L'OTRE trace la route 2026...

L'OTRE (Organisation des transporteurs routiers européens) a profité de sa cérémonie des vœux 2026 pour poser un diagnostic sans détour : le secteur du transport routier traverse une crise profonde, entre volumes instables, marges sous pression et charges en hausse. Face à ces défis, son président Alexis Gibergues appelle à une "loi de compétitivité, de souveraineté et de justice économique" qui mette fin aux prix abusivement bas et accompagne réellement la transition énergétique.

Des enjeux qui résonnent avec la mission de Truckly

Chez Truckly, nous partageons entièrement cette vision. Notre plateforme de cocamionnage répond précisément à trois des priorités énoncées par l'OTRE : la compétitivité économique, l'attractivité du métier de routier, et la décarbonation réaliste du secteur.

Un levier de compétitivité immédiat

L'OTRE réclame la fin des prix qui ne couvrent pas les coûts incompressibles. Truckly apporte une solution complémentaire : générer un revenu additionnel sans modifier l'exploitation. Pour une flotte de 1 000 camions, notre modèle permet de générer jusqu'à 800 000 € par an pour le transporteur, tout en offrant plus de 800 € de pouvoir d'achat supplémentaire par an aux chauffeurs. Ce n'est pas une révolution des tarifs, mais une optimisation intelligente d'un actif sous-exploité : les cabines vides.​

Rendre le métier plus attractif

La pénurie de conducteurs est au cœur des préoccupations de l'OTRE. Truckly y répond en valorisant concrètement le métier de routier. En permettant aux chauffeurs d'ouvrir leur cabine à des passagers, nous leur offrons un complément de revenus traçable, une utilité sociale directe, et une reconnaissance symbolique forte : celle de devenir des acteurs de la mobilité durable et inclusive.

Une transition écologique accessible

Alexis Gibergues le dit clairement : "l'écologie punitive ne produit pas de résultats". Truckly incarne exactement cette approche pragmatique. Pas besoin de changer de flotte, d'investir dans des infrastructures de recharge coûteuses ou de bouleverser l'exploitation : notre solution s'intègre aux trajets existants et permet d'éviter jusqu'à 135 000 tonnes de CO₂ par an d'ici 2030, sans ajouter un seul véhicule sur la route.

Le bon moment pour agir

L'annonce d'une future loi-cadre pour le transport et la signature d'une charte avec la Garde nationale montrent que le secteur s'organise et se structure. Truckly s'inscrit pleinement dans cette dynamique : nous collaborons déjà avec des fédérations et une dizaine de partenaires  et notre modèle est pensé pour être simple, sécurisé et conforme aux exigences réglementaires.​

Le transport routier fait tourner 85% de notre économie, mais il souffre d'un paradoxe : indispensable, il reste invisible et mal aimé. Truckly propose de réconcilier ces deux mondes en transformant chaque trajet en poids lourd en un acte utile à la société, aux routiers et à la planète. Parce que la route n'est pas qu'une infrastructure logistique : c'est aussi un territoire social à reconquérir. 🚛